美国保险业界非营利团体IIHS（美国高速公路安全保险协会）公布了9款SUV（多功能运动车）的冲撞试验结果。此次参加试验的有9款车型，包括日产“Murano”、马自达“CX-7”“CX-9”、三菱“Endeavor”、铃木“XL7”、通用“捍马H3”、克莱斯勒“Jeep Wrangler”“Jeep Liberty/Dodge Nitro”、起亚“Sorento”。其中，仅Murano获得最高安全评价（TOP SAFETY PICK）。
　　获得最高安全评价的条件是：在正面冲撞、侧面冲撞、追尾时座席及头枕的颈部保护性能方面均需获得最高的“Good（良好）”评价，并配备有防侧滑装置（ESC）。此次的9款车型均标准配备ESC。
　　近年来参加IIHS试验的车辆在正面冲撞方面几乎均为“G”评价。但此次H3却获得了比“G”低一档的“A（Acceptable：容许范围内）”评价。H3在试验时会给右腿带来强烈冲击，受伤的危险性较高。在最近的正面冲撞试验中，没有获得“G”评价的只有通用“雪佛兰TrailBlazer”和H3两款车型。在追尾时座席及头枕的颈部保护性能方面获得“G”评价的只有Murano和Sorento两款，其他车型均为“M（Marginal：容许范围最低线）”或“P（Poor：差）”，评价整体较低。
　　Wrangler由于将侧气囊和帘式侧气囊作为选配项，因此此次在未配备这些气囊的情况下进行了试验。 Wrangler以外的其他车型均标准配备了帘式侧气囊，配备胸部及腹部保护侧气囊的只有Endeavor。SUV的乘客乘车位置比轿车及酷派车高，在侧面冲撞方面身体受到冲击的可能性较高。因此，IIHS表示SUV采取胸部及腹部保护措施也很重要。（记者：栉谷 沙江子）

图：冲撞试验结果