自从去年年末上市以来马自达2的“ZOOM-ZOOM”（儿童模仿发动机轰鸣的声音）理念就已经开始深入人们的心中，马自达想通过这种理念重新激起了年轻消费者隐藏在内心中的对速度的渴望与梦想。

不过对于中国消费者来说，光有动感的外形和出色的操控还不够，车子的实用性更是他们关注的重点！尤其是乘坐和存储空间方面都是他们购车时着重考虑的因素。因此国外众多两厢车型来到国内都要加上一个尾巴，提高实用性才会博得市场更多的关注。马自达也没能逃过这个怪圈，本月初为国内 市场量身打造的三厢马自达2劲翔正式在国内上市了。和两厢版马自达2一样三厢劲翔也分为1.3升和1.5升两款车型。汽车之家也在不久前推出了三厢劲翔1.3车型的体验文章，此次我们要向您展示的是1.3升车型与1.5升车型的性能测试部分，感兴趣的朋友就一起来看吧！

由于汽车之家前不久已经推出了三厢马自达2劲翔1.3AT（以下简称劲翔）的体验文章，所以乘坐空间与内饰做工等方面，在本篇文章中就不再重复了，感兴趣的朋友请点击下面的链接查看详细的体验文章。

特别注：本文就不再赘述之前文章提到过的细节和文章了，主要从一些没有发现的特点 细节及测试方面入手，开展文章。建议您，先读完上面的两个文章，之后再阅读本文，本文算是对上面两个文章的一个总结性的补充。

● 外形方面 后加上去的“屁股”显得很厚实

就外形方面而言，虽然为了达到实用性的最大化，马自达的设计师们为劲翔加上了个硕大而厚实的“屁股”，个人认为劲翔仍然延续了两厢车动感元素。侧面线条从车头灯处一直延续到车尾灯，给人一种向前冲的感觉。

『点击小图查看劲翔外观细节』

对于看惯了原味两厢设计的朋友们要想接受三厢的劲翔还得需要一段时间来适应。不过我认为马自达2劲翔这种“翘臀”的设计，虽然显得有点高，但整个车身仍然浑然一体，看上去还是比较时尚、和谐的。